Toen ik klein was wees mijn moeder altijd naar motorrijders als we op de snelweg reden. Ik zag ze langs scheuren met speciale pakken, glimmende motoren en gekleurde helmen en ik wist toen al: Als ik later groot ben wil ik gaan motorrijden...
In 2007 leerde ik mijn man kennen. Op onze eerste date kwam hij aan op een Suzuki GSX-R, ik hoorde hem van ver aankomen. Mijn hart ging sneller kloppen, weet nou niet zeker of dat alleen door hem kwam...Ik ging na 2 dagen voor het eerst achterop en ik werd verliefd, op de jongeman en op zijn motor.
Op een ijskoude december dag in 2008 haalde ik mijn motorrijbewijs en sindsdien is het hek van de dam! Ik wilde niet eens een week wachten dus heb extra geld betaald om meteen de dag na mijn examen te kunnen gaan rijden.
In april 2009 kocht ik een paars/roze Suzuki GS500E. Binnen een maand had ik met deze motor slechte ervaringen en ik verloor snel het vertrouwen in de motor. Ik ben terug gegaan naar de dealer en kreeg een aanbod: Wij vergoeden je hele aankoopbedrag, mits je dat geld stopt in een andere motor. Ondertussen had ik proefritjes gemaakt op o.a. een Kawasaki Z750 (heerlijke motor!), een Kawasaki ER6 N en een Suzuki Gladius. Toen ik op de Gladius reed wist ik het 1000% zeker: deze motor hoort bij mij! Begin juni 2009 reed ik met een bonsend hart weg bij de dealer met een gloednieuwe roze/witte Gladius. Was zenuwachtig en natuurlijk bang voor de eerste kras...
In augustus 2009 gingen mijn vriend en ik op onze eerste motorvakantie (naar en door Duitsland, Zwitserland, Italië en Frankrijk) en ik verloor mijn hart opnieuw toen we in rond tourden in de bergen van Zwitserland. Voor mij is dat het mooiste wat er is! Wat een bochtige wegen, wat een hellingen, wat een afdalingen en wat een spectaculaire uitzichten!
Naast de hoogtepunten kwam er ook een dieptepunt: tijdens een afdaling in Italië staken 2 fazanten over. Ik remde heel hard en mijn banden hadden geen grip op het grind en zand. Ik hield mijn motor niet en sprong er vanaf (wilde niet onder mijn motor vallen, daar had ik in die ene seconde nog over nagedacht!). Ik belandde opgevouwen in een greppel, mijn motor viel op haar rechterkant op wat stenen en grind. Al het nieuwe en mooie was er op dat moment wel af. Was ontzettend boos op mezelf en een beetje angstig om weer op te stappen. Maar ja: oprapen, starten en weer gaan! De eerste paar bochten vond ik een beetje eng, een paar uur later reed ik mijn steppies weer aan de grond en wilde ik (zonder te vallen uiteraard) weer zo dicht mogelijk bij het asfalt komen. Misschien ben ik toch een beetje een adrenaline junkie...
Na de zomer van 2009 begon ik met woon/werk verkeer rijden. Velen verklaarden me voor gek, want het was toch zonde van mijn nieuwe motor? Zelfs na 1 crash op het ijs en in sneeuw (2009) en 1 crash in de stromende regen over Haagse tramrails (2011) ben ik niet van mijn
motor af te slaan. Ik wilde gewoonweg iedere dag motorrijden, ongeacht wat voor weer het was! Mijn motor en ik werden onafscheidelijk en ik word gek als ik niet kan rijden wanneer ik wil!
In 2009 kreeg het idee voor de motolady website en in februari 2010 ging www.motolady.nl de lucht in. Met deze website wilde ik motorrijdende vrouwen promoten om zo ook andere dames enthousiast te maken om te gaan rijden. Ik plaatste artikelen met tips en algemene informatie om zo dames te helpen hun weg te vinden in de motorwereld. In november 2011 startte ik met de facebook pagina van motolady en ben heel blij met alle internationale fans die ik nu heb!
In december 2011 kwam de oproep van Motorbeurs Utrecht om je op te geven voor de derde motorvrouw van het jaar verkiezing en ik besloot mezelf aan te melden. Ik beantwoordde de vragen zo goed mogelijk en stuurde 3 foto's van mij en mijn Gladius. Niet geschoten is altijd mis...
Raak dus! Op 3 januari kreeg ik het verrassende bericht dat ik 1 van de 5 finalisten ben! Ik heb staan stuiteren en gillen! Op de dag zelf en de dagen erna heb ik iedereen gebeld om het nieuws te delen. Het is onwerkelijk....Kan het nog steeds niet geloven!
Lees voor nog meer (persoonlijke) informatie mijn interview door Greg Coutu op CircleOneOne.
http://www.circleoneone.com/2012/01/09/moto-magnificence-2/.
